GLOBAL-BCZH-15 Truk Campuran Bahan Peledak Multifungsi di Lokasi
Sorotan Utama:
● Keamanan yang tinggi
▶ Sistem ini dilengkapi dengan penguncian keamanan yang komprehensif, termasuk alarm over-limit dan perlindungan mati.
▶ Operator minimal diperlukan di lokasi; tenaga kerja dapat dikurangi menjadi satu orang.
▶ Penggunaan peralatan otomatis dan berbasis informasi meningkatkan keandalan keselamatan produksi.
▶ Matriks lateks telah lulus Uji Klasifikasi Barang Berbahaya PBB Seri 8, mencapai Kelas 5.1 (oksidan).
▶ Teknologi sensitisasi ujung yang canggih meningkatkan tingkat keselamatan proses pompa.
▶ Mengunggah data operasional secara otomatis.
● Kualitas yang dapat diandalkan
▶ Sistem pengendalian hidrolik dan elektronik stabil dan dapat diandalkan.Sistem hidrolik menggunakan katup kontrol proporsional linier terintegrasi manual/otomatis untuk mencapai kontrol aliran hidrolik presisi tinggi.
▶ Pengukuran yang tepat: kesalahan flowmeter adalah 0,5%, kesalahan sekrup pengukuran adalah 0,6%, dan kesalahan pengukuran muatan hanya 2%.
▶ Injeksi diesel dan teknologi pencampuran gigi patah yang dipatenkan meningkatkan efek pencampuran bahan peledak minyak bahan bakar amonium nitrat (ANFO).▶ Sistem isolasi opsional untuk memastikan aplikasi stabil di daerah dingin.
▶ Sensitisasi terjadi dengan suhu rendah dan sensitisasi cepat.
● Menghemat energi dan ramah lingkungan, biaya operasi rendah.
▶ Proses canggih, tidak ada kepala atau ekor material, dan proporsi dapat disesuaikan secara real time.
▶ Dapat menghasilkan berbagai jenis produk seperti peledak emulsi, peledak ANFO, dan peledak DIFO, dengan berbagai aplikasi.
▶ Hopper ini memiliki bentuk seperti tetes air mata, dengan bodi yang kokoh dan tahan lama dan bahan sisa yang minimal.
▶ Kapasitas unit tinggi, dengan efisiensi pemuatan: 300 kg/min untuk peledak emulsi, 450 kg/min untuk peledak ANFO, dan 630 kg/min untuk peledak DIFO.
▶ Operasi jarak jauh, nyaman dan efisien, dengan penyesuaian beban yang mungkin dilakukan melalui remote control untuk peningkatan visibilitas.
● Sistem layanan purna jual yang komprehensif.
▶ Menetapkan sistem layanan 1+N.
▶ Metode pelayanan yang canggih, tepat waktu, dan akurat.
▶ Operasi dan pemeliharaan dari jarak jauh tersedia.
● Dilengkapi dengan sistem penarikan selang otomatis, secara otomatis menarik dan memperpanjang selang pengisian dan secara otomatis mengukur kedalaman lubang.
● Sambungan yang mulus untuk pengisian dan peledakan, memudahkan operasi peledakan: secara otomatis mencatat parameter lubang yang cocok (nomor seri, jumlah muatan, kedalaman lubang),dan memiliki rekaman otomatis, fungsi penyimpanan, upload, dan pencetakan.
● Kerentanan chassis yang tinggi, dapat beradaptasi dengan lingkungan geografis yang kompleks.
1. Pengantar Teknis
GLOBAL-BCZH-15 di tempat pencampuran multi-fungsi (heavy ammonium phosphate oil) truk bahan peledak dikembangkan secara independen oleh Shandong Global Heavy Truck Import & Export Co., Ltd Pada bulan Juni 2020,itu lulus penilaian prestasi ilmiah dan teknologi yang diselenggarakan oleh Komite Provinsi Shandong Partai Komunis China untuk Pengembangan Integrasi Sipil, memenuhi persyaratan nasional dan industri yang relevan.
Pada bulan Agustus 2020, truk minyak amonium fosfat berat memperoleh pengumuman kendaraan standar emisi Nasional VI,yang dimasukkan ke dalam batch ke-336 dari "Motor Vehicle Announcement System". This vehicle type conforms to the dangerous goods transport vehicle types published by the Ministry of Industry and Information Technology in accordance with the "Structural Requirements for Dangerous Goods Transport Vehicles" (GB21668) and "External Dimensions, Batas beban poros dan massa kendaraan bermotor, trailer dan kombinasi kendaraan" (GB1589), dan diberi label sebagai berikut: Oksidator 5.1Kendaraan mengadopsi standar emisi China VI. The vehicle's technical conditions comply with the "Safety Technical Conditions for Operating Freight Vehicles" (JT/T1178) and "Safety Technical Conditions for Operating Vehicles for Road Transport of Dangerous Goods" (JT/T1285), memiliki kondisi yang diperlukan untuk operasi jalan umum dan memperoleh kualifikasi pengoperasian.
Truk minyak ammonium nitrat berat terdiri dari sasis truk, penyimpanan lateks dan sistem transportasi, penyimpanan sensitisator dan sistem transportasi, penyimpanan akselerator dan sistem transportasi,sistem penyimpanan dan pengangkutan ammonium nitrat granular berlubangSistem penyimpanan dan pengangkutan diesel, sistem pengangkutan pengisian dan pencampuran pompa, pengangkutan sekrup dan pengisian dan sistem pengangkutan pencampuran, hopper transfer, drum winding dan unwinding system,sistem hidraulik, dan sistem kontrol listrik, dll. Penampilan strukturalnya ditunjukkan pada Gambar 1.
2. Process Introduction and Flow The heavy ammonium nitrate (HAM) oil tanker can flexibly adjust the loading ratio of latex matrix and porous granular ammonium nitrate in its hopper according to changes in blasting conditions and requirementsIni memuat matriks lateks, ammonium nitrat granular berlubang, sensitisator, akselerator, air bersih, bahan bakar diesel, dll.dalam proporsi yang ditentukan sebelum mengemudi ke lokasi ledakan untuk menyesuaikan diri dengan kebutuhan tambang yang berbeda.
Satu tangki minyak HAM dapat menghasilkan peledak emulsi murni, peledak HAM murni, peledak HAM yang dapat dipompa dengan ≤30% ammonium nitrat granular berpori,dan bahan peledak HAM dengan > 30% ammonium nitrat granular berpori, menawarkan fleksibilitas dan mobilitas.
Tanker minyak HAM memungkinkan pengaturan manual rasio minyak HAM.Ketika bahan peledak emulsi murni atau bahan peledak ammonium nitrat berat yang dapat dipompa dengan kandungan ammonium nitrat granular berlubang ≤ 30% dicampur di lokasi produksi, sistem pompa dan pencampuran secara otomatis dikonfigurasi untuk mengisi lubang ledakan;ketika bahan peledak ammonium nitrat murni atau bahan peledak ammonium nitrat berat dengan kandungan ammonium nitrat granular berpori > 30% dicampur di lokasi produksi, sistem pencampuran dan transportasi spiral secara otomatis dikonfigurasi untuk mengisi lubang ledakan.
3Parameter teknis utama adalah sebagai berikut:
Dimensi eksternal (mm): 11600×2500×3980 (mm)
Sasis truk: Sasis truk Sinotruk HOWOZZ1327N466GF1K
Kekuatan mesin: 251kW (standar emisi nasional VI)
Kecepatan maksimum: 80km/jam
Beban maksimum: 15070kg
Volume efektif silo bahan komposit: 16,8m3
Volume tangki air: 1m3
Volume tangki diesel: 1,1m3
Volume silo sensitisator: 0,14m3
Volume silo akselerator: 0,14m3
Volume tangki minyak hidrolik: 0,3m3
Rasio cincin air: 2%
Rasio aditif: 0,4~0,5%
Rasio Diesel: 5~6%
Sudut rotasi spiral: 350°
Radius kerja spiral: 5m
Kecepatan pengisian: Pump heavy ammonium nitrate (HAM) bahan peledak dengan ammonium nitrate granular berpori ≤ 30%: 120-300 kg/min
Bahan peledak HAM dengan ammonium nitrat granular berlubang > 30%: 250-500 kg/min
Bahan peledak emulsi murni: 150-300 kg/menit
Bahan peledak HAM murni: 200-450 kg/menit
Kesalahan pengukuran: peledak emulsi murni, peledak ammonium nitrat berat yang dapat dipompa dengan ammonium nitrat granular berpori ≤30% ≤±1%
Bahan peledak HAM murni, bahan peledak ammonium nitrat berat dengan ammonium nitrat granular berpori > 30% ≤±2%
Spesifikasi selang pemuatan: rol depan 1,5", rol belakang 2", masing-masing 40 meter
Jangkauan lubang yang cocok: ≥φ70mm dalam berbagai kondisi kerja
Sudut rotasi boom teleskopik: 180°
Sistem posisi: GPS dan sistem posisi Beidou kompatibel
Konfigurasi lainnya: Dilengkapi dengan AC, LED display kendaraan, remote control genggam dan sistem kenyamanan lainnya
4. Keuntungan Teknis GLOBAL-BCZH-15 di lokasi pencampuran multi-fungsi (heavy ammonium nitrate oil) bahan peledak truk fitur keselamatan, kecerdasan, stabilitas, kontrol, operasi yang nyaman,pengukuran yang akurat, efisiensi tinggi, dan konsumsi rendah.
(1) Struktur Silo yang Unik Penampilan silo secara keseluruhan berbentuk tetes air mata, meningkatkan aliran partikel matriks lateks dan partikel amonium nitrat di dalam silo dan mengurangi kelebihan volume mereka.Bentuk tetes air mata juga meningkatkan kekuatan dan kekakuan tangki itu sendiri, meningkatkan kinerja truk pencampuran sambil memperpanjang umur silo sebesar 30%.memenuhi persyaratan untuk ketahanan korosi dan kekuatan beban dari bahan yang dimuatProses desain mengalami verifikasi kekuatan profesional dan perhitungan, dan teknologi pengolahan yang sangat baik sepenuhnya menjamin pengelasan, kualitas instalasi, dan umur layanan.Ini sangat cocok untuk kendaraan yang bepergian di jalan pertambangan bergelombang dan telah diterapkan di beberapa produsen di Xinjiang, Fujian, Anhui, Yunnan, Guangdong, dan wilayah lainnya, dengan umpan balik pelanggan yang positif.
(2) Convenient Switching Between Multiple Types of Explosives The heavy ammonium nitrate (HAA) oil tanker can flexibly adjust the loading ratio of latex matrix and porous granular ammonium nitrate in its hopper according to changes in blasting conditions and requirements, beradaptasi dengan kebutuhan tambang yang berbeda. Dibandingkan dengan hopper dengan jenis muatan tetap, ini benar-benar mencapai cakupan penuh kebutuhan produksi bahan peledak minyak HAA, dari 0% hingga 100% kandungan matriks lateks,semua dari satu tanker.
Berdasarkan karakteristik batuan dan persyaratan ledakan dari setiap lubang, jenis atau kepadatan bahan peledak yang akan diproduksi dapat dipilih dengan satu klik.Sistem secara otomatis memulai peralatan yang sesuai dan memulai kontrol loop tertutup. This not only enables quick switching between different types of explosives in different boreholes but also allows for energy matching by loading different types of explosives into the same borehole based on rock variationsBergantung pada karakteristik bijih, berbagai jenis bahan peledak dapat dimuat ke dalam satu lubang.peledak emulsi dapat dimuat di bagian bawah lubang bor, minyak amonium nitrat berat yang bisa dipompa dapat dimuat di tengah, dan minyak amonium nitrat granular berpori dapat dimuat di bagian atas (seperti yang ditunjukkan pada diagram di bawah ini).set "Porous Granular Ammonium Nitrate (0%) " dan jumlah muatan di antarmuka kontrol. Letakkan selang pemuatan di bagian bawah lubang bor, mulai pemuatan, dan sistem akan secara otomatis memuat dan menarik selang, berhenti secara otomatis ketika jumlah pemuatan yang ditetapkan tercapai.,mengubah "Porous Granular Ammonium Nitrate (20%) " di antarmuka sistem kontrol, mengatur jumlah muatan, mulai muatan, dan sistem akan secara otomatis memuat minyak ammonium nitrat berat yang dapat dipompa,berhenti secara otomatis ketika jumlah muatan tercapai dan menarik selang muatan. Akhirnya, berayun penggerak pencampuran di atas lubang bor, mengatur "Porous Granular Ammonium Nitrate (100%) " di antarmuka sistem kontrol, mengatur jumlah muatan, mulai muatan,dan sistem akan secara otomatis memuat ammonium nitrat granular berpori ke dalam lubang bor, berhenti secara otomatis ketika jumlah muatan tercapai. ini efisien dan cepat mencapai muatan tiga jenis bahan peledak ke dalam lubang tunggal.metode pemuatan untuk dua kepadatan berbeda bahan peledak amonium nitrat berat (HAM) dalam satu lubang (seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah): Pertama, mengatur "porous granular ammonium nitrate (30%) " dan jumlah muatan pada antarmuka kontrol.dan sistem akan secara otomatis memuat dan menarik selang, berhenti secara otomatis setelah mencapai jumlah beban yang ditetapkan. kemudian, mengubah "porous granular ammonium nitrate (70%) " pada antarmuka sistem kontrol, mengatur jumlah beban, mulai beban,dan sistem akan secara otomatis memuat bahan peledak HAM melalui sekrup, berhenti secara otomatis setelah mencapai jumlah muatan. Ini secara efisien dan cepat mencapai muatan dua jenis bahan peledak di satu lubang.
(3) Konfigurasi sekrup yang dipasang di atas dan drum ganda meningkatkan efisiensi pemuatan.Saat memproduksi bahan peledak HAM atau bahan peledak HAM (ammonium nitrat granular berpori > 30%), sekrup yang dipasang di atas dapat berputar bebas 350 ° untuk menemukan dan memuat bahan peledak, dengan radius kerja hingga 5 m, secara signifikan meningkatkan efisiensi kerja.Sistem selang otomatis dipasang di bagian belakang dan depan kendaraanSaat memuat peledak emulsi atau peledak ammonium nitrat berat yang dapat dipompa di bagian depan, selang ujung depan digunakan; ketika memuat di bagian belakang, selang ujung belakang digunakan.Reel secara otomatis mundur selama proses pemuatan, memungkinkan satu orang untuk mengoperasikan seluruh operasi tanpa perlu personil untuk menyeret selang ke depan atau belakang, mengurangi tenaga kerja dan meningkatkan efisiensi.
(4) Sistem kontrol PID dengan loop tertutup dan pengukuran ledakan yang akurat
Sistem kontrol listrik menggunakan PLC, IFM flowmeter elektromagnetik, dan sensor kecepatan dengan 180 impuls per putaran.Ini mencapai kontrol proporsional PID loop tertutup sesuai dengan rumus prosesSistem kontrol canggih ini memastikan pengukuran yang akurat dari setiap bahan yang diangkut sesuai dengan rasio proses yang ditetapkan selama produksi peledak emulsi murni,peledak amonium nitrat berat yang dapat dipompa, dan bahan peledak ammonium nitrat murni, serta pengangkut sekrup bahan peledak ammonium nitrat berat, dengan akurat mengukur jumlah pengisian lubang.Sistem hidrolik menggunakan katup terintegrasi manual/otomatis canggih, memberikan akurasi kontrol yang tinggi dan keandalan. Dalam hal kegagalan listrik, peralatan masih dapat terus beroperasi dalam keadaan darurat dengan mengoperasikan pegangan.
(5) Kontrol proporsional, rasio proses yang dapat disesuaikan: Selama pemuatan otomatis tanker minyak amonium fosfat berat (HAP), hanya kecepatan pemuatan yang perlu diatur.Sistem secara otomatis mencocokkan semua peralatan proses yang berpartisipasi sesuai dengan kecepatan pemuatan yang ditetapkan. Melalui sistem kontrol PID loop tertutup, secara otomatis memberikan bahan dalam proporsi yang tepat, benar-benar mencapai satu tombol mulai loading. Seluruh proses loading nyaman dan andal.Pada saat yang sama, rasio proses dapat disesuaikan melalui operasi sederhana pada antarmuka kontrol sesuai dengan kebutuhan ledakan, memenuhi persyaratan produksi bahan peledak yang berbeda.
(6) Pelindung Berbagai, Aman dan Dapat Diandalkan: Tanker minyak HAP tidak mengandung bahan peledak siap pakai, memastikan seluruh operasi aman dan dapat diandalkan.Hanya produk setengah jadi yang tidak eksplosif yang perlu disimpan di lokasi pengguna, menghilangkan kebutuhan untuk menyimpan bahan peledak, mengurangi biaya penyimpanan dan risiko.
Instrumen deteksi canggih seperti alat pengukur aliran elektromagnetik, alat pengukur tingkat kapasitif, sensor kecepatan berkinerja tinggi, sensor suhu,dan sensor tekanan digunakan untuk secara akurat mengumpulkan data real-time pada tingkat transfer hopper tanker minyak HAP, aliran sensitizer, aliran akselerator, aliran cincin air, aliran diesel, tekanan dan suhu lateks, suhu minyak hidrolik, dan informasi operasi lainnya,memberi makan kembali ke sistemSistem ini dilengkapi dengan beberapa interlock keamanan melindungi terhadap tingkat bahan rendah dan tinggi di hopper transfer, serta gangguan dalam aliran lateks, sensitisator, akselerator,cincin airIni juga memberikan perlindungan terhadap tekanan lateks, suhu lateks, suhu minyak hidrolik, dan waktu operasi.Perangkat perlindungan ganda ini memastikan operasi normal dan keselamatan peralatanSelain itu, ia memiliki fungsi untuk menghitung sisa bahan baku,efektif menjamin keamanan operasi peralatan dan mencegah gangguan aliran bahan dalam sistem produksiBagian atas tangki dilengkapi dengan pengaman pengangkut yang dikendalikan pneumatik setinggi 800 mm di kedua sisinya, bersama dengan alas kaki berlubang yang tidak tergelincir,memastikan keselamatan personel yang bekerja di atas tangki.
- Unique Water Ring Drag Reduction: Struktur cincin air yang dirancang khusus dipasang antara pompa sekrup pengisian (pompa produk) dan selang,memungkinkan transportasi jarak jauh dari matriks lateks viskositas tinggi di bawah pelumasan cincin airPada tekanan transportasi 0,5 ± 0,8 MPa, jarak transportasi matriks lateks dapat mencapai lebih dari 80 m.Air ring drag teknologi pengangkutan pengurangan dapat secara efektif mengurangi tekanan pengangkutan di bawah diameter pipa yang sama dan laju aliranUntuk lubang ledakan yang sulit didekati oleh kendaraan,selang pengisian dapat diseret ke sekitar lubang ledakan untuk diisi, sehingga mewujudkan pengisian lubang ledakan multi-arah.
- Static mixing and rapid sensitization technology Sebuah mixer statis canggih dipasang di ujung depan selang pengisian. mixer ini tidak hanya dapat sepenuhnya mencampur matriks lateks,sensitisator dan akselerator, tetapi juga secara efektif meningkatkan viskositas peledak emulsi setelah dicampur melalui tindakan pengelupasan pada matriks lateks, yang secara signifikan meningkatkan efek ledakan peledak.Dengan mengadopsi teknologi proses sensitisasi statis, matriks lateks, sensitizer dan akselerator dicampur sepenuhnya melalui disperser statis dan kemudian disuntikkan ke lubang ledakan.Menurut suhu lingkungan dan suhu matriks lateks, jumlah atau konsentrasi akselerator dapat disesuaikan untuk memenuhi sensitisasi cepat dalam kondisi suhu yang berbeda, seperti matriks 70 °C, matriks suhu normal,dan kondisi suhu rendah di musim dinginSetelah matriks lateks dimuat ke dalam lubang ledakan, ia menyelesaikan busa dalam waktu sekitar 10 menit dan membentuk emulsi peledak dengan sensitivitas inisiasi.
(9) Diesel Injection dan Teknologi Pencampuran dan Pengangkutan Spiral Efisiensi Tinggi
Dalam produksi bahan peledak ammonium nitrat (AM), bahan peledak ammonium nitrat berat (HAM) yang dapat dipompa, dan bahan peledak HAM yang diangkut secara spiral,Kombinasi teknologi injeksi diesel dan pencampuran spiral efisiensi tinggi dan transportasi digunakan.Sebuah perangkat injeksi diesel yang unik dipasang di ujung jalur konveyor diesel. Sebelum diesel disuntikkan ke spiral dan dicampur dengan ammonium nitrat granular berlubang,telah menjalani perawatan injeksi bertekananSetelah melewati perangkat injeksi diesel, diesel membentuk kabut minyak bulat, yang disemprotkan secara merata di dalam spiral.area kontak antara diesel dan ammonium nitrat granular berpori meningkat 5 sampai 10 kali, secara signifikan meningkatkan keseragaman pencampuran keduanya.
(10) Teknologi pencampuran spiral dan transportasi
Spiral pencampuran mengadopsi teknologi pencampuran spiral progresif (pitch variabel) dengan gigi patah.yang menyebabkan pencampuran aksial dan radial terjadi ketika bahan melewati spiral pencampuran, membentuk campuran komposit dan meningkatkan efek pencampuran bahan.Kombinasi injeksi diesel dan teknologi pencampuran spiral efisiensi tinggi dan transportasi secara signifikan meningkatkan efek pencampuran dan efisiensi transportasi bahan, dan meningkatkan kinerja keseluruhan bahan peledak campuran.
(11) PLC Centralized Control and Remote Operation: Sistem kontrol kabin dilengkapi dengan layar tampilan LED yang dipasang di kendaraan.Fungsi kontrol otomatis yang diperlukan untuk setiap tahap sistem pemuatan dikendalikan secara terpusat oleh PLC, memungkinkan operator untuk menyelesaikan operasi produksi normal dari kabin. Satu-klik pencocokan dicapai sesuai dengan persyaratan ledakan: Berdasarkan jenis bahan peledak yang diperlukan untuk dimuat,operator memilih jenis peledak yang diinginkan pada antarmuka sistem kontrol dengan satu klik untuk menyelesaikan operasi. Antarmuka manusia-mesin yang ramah pengguna digunakan, bersama dengan perangkat remote control berkinerja tinggi. Operator dapat dengan mudah menyelesaikan fungsi seperti memuat, membersihkan, dan mengunggah data,dan dapat mengontrol mengangkat dan putaran auger, mengurangi intensitas tenaga kerja operator dan menurunkan biaya operasi.
(12) Tingkat informatisasi yang tinggi dan integrasi yang mulus dari pengisian dan peledakan: Antarmuka operasi pengisian mudah digunakan dan dilengkapi dengan tampilan untuk suhu matriks,suhu minyak hidrolik, aliran sensitisator, aliran akselerator, aliran diesel, aliran cincin air, tekanan pengiriman pompa transfer matriks (pompa matriks), dan tekanan pengiriman pompa sekrup pengisian (pompa produk).Selama proses pengisian lubang tunggal yang telah ditetapkan sebelumnya, sistem secara otomatis mencatat, menyimpan, mengunggah, dan mencetak parameter jaringan lubang yang diisi, termasuk jumlah lubang, jumlah batch biaya, jumlah biaya kumulatif,dan kedalaman lubangData dapat diunggah secara nirkabel dengan satu klik.
(13) Sistem pembersihan air-udara yang unik: Truk minyak amonium fosfat berat (HAP) dilengkapi dengan sistem pembersihan air dan udara dua jalur untuk membersihkan pipa pengiriman setelah mengisi,mempersiapkan mereka untuk operasi pengisian berikutnyaKendaraan ini memiliki port koneksi udara terkompresi (G1/2′′) yang sudah terpasang di pipa lateks, pipa sensitisator, pipa akselerator, pipa diesel, dan pipa cincin air.Setelah sistem dibersihkan dengan air, udara terkompresi di dalamnya dapat digunakan untuk membersihkan pipa. Hal ini mencegah pipa membeku dan retak di lingkungan suhu rendah yang ekstrim.Sistem pembersihan dua jalur air dan udara dapat membersihkan pompa sekrup pengisian (pompa produk) dan pompa transfer (pompa matriks). Simply connect the water pump outlet pipeline to the quick connector and start the charging screw pump (product pump) and transfer pump (matrix pump) to effectively clean the charging screw pump (product pump) and pipeline system.
(14) Kemampuan adaptif chassis yang kuat dan biaya pemeliharaan yang rendah Truk minyak amonium berat dilengkapi dengan chassis mobil National VI terbaru yang memiliki keuntungan daya yang cukup,kemampuan beradaptasi yang kuat, dan konsumsi bahan bakar yang rendah. Ia dapat beradaptasi dengan kondisi jalan tambang yang keras seperti jalan berlumpur, kasar, berliku, dan licin.dan radius berbelok minimal adalah 11m.
Tag: ledakan/Eksplosif/ANFO/Di lokasi truk bahan peledak amonium minyak granular campuran/TUKAN/bahan peledak emulsi campuran di lokasi/pencampuran dan pengisian di lokasimesin/di lokasi campuran multi-fungsi berat amonium minyak bahan peledak truk/MEMU/MMU/Unit Manufaktur Peledak Ponsel/BCLH/BCZH/BCRH/TREAD BULK TRUCKS/Rusia, Kazakhstan, Uzbekistan, Indonesia, Republik Demokratik Kongo, Zambia, Zimbabwe, Tanzania, Ghana, Guinea, Namibia, Guyana, Meksiko, Peru, dll.
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
