MuatANFO granular berpori dan minyak diesel ke dalam bak kerja, lalu kendarai truk pengisi ke lokasi peledakan;
Nyalakan sistem hidrolik dan sesuaikan tekanan sistem hidrolik ke nilai yang diperlukan. Operator menggunakan pengontrol portabel untuk mengayun dan memutar silinder agar sekrup pencampur diarahkan ke lubang peledakan secara otomatis;
Masuk ke halaman pemuatan bahan peledak ANFO, dan atur jumlah muatan untuk satu lubang, lalu klik tombol “pengisian otomatis”. Sistem pengisian akan memulai sekrup pencampur, sekrup miring, sekrup pencampur, dan pompa minyak diesel sesuai urutan pengaturan program. Diesel dan amonium granular berpori dicampur lalu dikirim ke lubang peledakan oleh sekrup pencampur. Ketika jumlah muatan mencapai nilai yang ditetapkan, pengisian akan berhenti secara otomatis dan jumlah muatan untuk satu lubang selesai.
Pindahkan truk ke lubang peledakan berikutnya, ulangi langkah 2 dan 3 sampai semua pengisian selesai.
Item
Nama
| QT. |
Catatan |
1 |
Sasis Kendaraan |
| 2 |
Sasis truk HOWO |
2 |
Tangki penyimpanan material, Kotak amonium nitrat: 12m3, |
| Tangki bahan bakar: 1 m3 |
Ukuran volume dapat dirancang sesuai kebutuhan pengguna baja tahan karat 304
3
|
|
Konveyor sekrup |
| 3 bar |
Tangki dinamit: 12m3 Minyak: 4m3 |
4 |
Sistem tekanan hidrolik |
| 1 set |
Daya mesin, pompa oli hidrolik, wadah oli hidrolik, radiator, motor hidrolik, grup katup solenoid, dll. |
Spesifikasi: |
Sistem kontrol otomatis |
| 1 set |
sensor, komputer, perangkat lunak kontrol, sistem pengunci keselamatan, dll. |
Spesifikasi: |
Sinotruk 10T Truk Bahan Peledak ANFO Granular Campuran di Lokasi BCLH/BCRH/BCZH |
Model Sasis
| ZZ1167M4611W (Tipe Penggerak Kiri / Kanan) |
| Tahun Produksi |
Truk baru. |
|
| Efisiensi Muatan (Kg/menit) |
ANFO granular berpori: ≥400; ANFO bubuk: ≥200 |
|
| Jenis pengisian: |
Bahan peledak ANFO |
|
| Lubang ledak: |
Diameter 150-220mm Panjang: 6-8m |
|
| Model transfer muatan |
Konveyor sekrup |
|
| Kapasitas tanker: |
Tangki dinamit: 12m3 Minyak: 4m3 |
|
| Kabin |
Kabin HW76, dengan satu tempat tidur dan dua kursi, sistem wiper kaca depan 2 lengan dengan tiga kecepatan, kursi pengemudi yang dapat disesuaikan dengan peredam, dengan sistem pemanas dan ventilasi, pelindung matahari eksterior, sabuk pengaman, roda kemudi yang dapat disesuaikan, klakson udara, AC, dengan stabilisator transversal, dengan suspensi mengambang penuh penyangga 4 titik + peredam kejut. |
|
| Mesin |
Merek: SINOTRUK |
|
|
Mesin diesel injeksi langsung 4-tak Diesel |
Model mesin: WD615.87, Euro 2, 290 HP
6 silinder segaris dengan pendinginan air, turbo-charging, dan intercooling
Kapasitas: 9.726 L
Transmisi
HW19710, 10F & 2R.
|
|
|
Rasio: 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91(R1), 3.18(R2) |
Kemudi
Kemudi daya ZF, model ZF8098, kemudi hidrolik dengan bantuan daya
|
|
| Gandar Depan |
HF9, 1x9000 KGS, Kemudi dengan balok penampang T-silang ganda |
|
| Gandar Belakang |
HC16, 2x16000 KGS |
|
|
Rumah gandar yang ditekan, reduksi tunggal tengah dengan reduksi hub dan dengan kunci diferensial antara roda dan gandar. |
Rasio: 4.42
Poros Propeller
Poros propeller sambungan universal ganda dengan flensa kopling berbentuk roda gigi
|
|
| Sasis |
Rangka: rangka tangga paralel profil U dengan bagian 300x80x8mm, dan subframe yang diperkuat semua palang melintang yang dipaku dingin |
|
|
Suspensi depan: 10 pegas daun semi-elips, peredam kejut aksi ganda teleskopik hidrolik dan stabilisator |
Suspensi belakang: 12 pegas daun semi-elips, pegas bogie dan stabilisator
Rem
Rem servis: rem udara tekan sirkuit ganda
|
|
|
Rem parkir (rem darurat): energi pegas, udara terkompresi beroperasi pada gandar depan dan roda belakang |
Rem bantu: rem knalpot mesin
Listrik
Tegangan operasi: 24 V, ground negatif
|
|
|
Starter: 24 V, 5.4 Kw |
Alternator: 3-fasa, 28 V, 1500 W
Baterai: 2 x 12 V, 165 Ah
Asbak rokok, klakson, lampu depan, lampu kabut, lampu rem, indikator, dan lampu mundur
Ban
315/80R22.5, ban tubeless dengan satu ban serep
|
|
| Tangki Bahan Bakar |
400L |
|
| Dimensi Keseluruhan |
8500*2550*3200 mm |
|
| Aplikasi: |
Terutama digunakan untuk pengisian campuran amonium nitrat bahan bakar minyak (ANFO) ke lubang ledakan tanpa air untuk tambang terbuka ukuran besar/sedang, seperti metalurgi, batu bara, bahan kimia, dan bahan bangunan, dll. |
|
Keunggulan Kompetitif
1. Tim Penjualan truk Profesional. Target kami bukan menjual truk, kami membantu pelanggan memilih truk yang paling sesuai.
2. Periode produksi cepat, dan pengaturan pengiriman yang cepat.
3. Tim profesional untuk suku cadang dan layanan purna jual.
Pengemasan & Pengiriman
Kapal RO-RO
Layanan Kami
Kami menyediakan layanan teknis dan alat.
FAQ
T: Bagaimana kami bisa mempercayai perusahaan Anda?
A: Kami adalah dealer kelas satu kendaraan komersial Dongfeng selama bertahun-tahun.
T: Apa syarat garansi Anda?
A: Kami dapat menyediakan suku cadang asli. Dan kami dapat memberikan dukungan telepon atau email. Jika perlu, insinyur kami yang berpengalaman dapat pergi ke luar negeri untuk memberikan dukungan teknis ke pabrik Anda.
T: Bagaimana dengan kualitas produk Anda?
A: Semua produk kami berasal dari pabrik asli, dan kualitasnya dijamin 100 persen.
T: Bagaimana Anda mengangkut truk?
A: Ada cara transportasi alternatif termasuk kapal RORO, kapal kargo curah, kontainer flat rack, kontainer 20', kontainer 40', 40' HQ, kontainer 40' open top, dan LCL sesuai kebutuhan Anda.
T: Bisakah saya menjadi agen Anda di negara saya?
A: Kami menyambut Anda menjadi agen kami jika jumlah pesanan sesuai dan membangun hubungan kerja sama jangka panjang.
Tag:
PELEDAKAN/
Bahan Peledak/ANFO/Truk Bahan Peledak Minyak Amonium Granular Campuran di Lokasi/ TRUK/ bahan peledak emulsi campuran di lokasi/pencampuran dan pengisian di lokasimesin/MEMU/MMU/ Unit Manufaktur Bahan Peledak Bergerak/TRUK CURAH TREAD BCLH/BCZH/BCRH/Rusia, Kazakhstan, Uzbekistan, Indonesia, Republik Demokratik Kongo, Zambia, Zimbabwe, Tanzania, Ghana, Guinea, Namibia, Guyana, Meksiko, Peru, dll.
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
