HOWO Kendaraan Inspeksi Jembatan Diesel Sinotruk Sitrak yang Dapat Diandalkan
Platform akses udara khusus dengan lift boom lipat yang dirancang untuk inspeksi jembatan yang komprehensif, perawatan, dan aplikasi evaluasi struktural.
Ringkasan Produk
Kendaraan inspeksi jembatan bertenaga diesel ini mengintegrasikan sistem boom lipat hidrolik, platform inspeksi di bawah jembatan, dan sistem kontrol cerdas.Dibangun pada platform sasis tugas berat yang andal termasuk Sinotruk HOWO dan Sitrak, memungkinkan akses yang aman dan efisien ke bagian bawah jembatan, dermaga, balok, dan struktur tinggi tanpa memerlukan perancah atau penutupan jalur dalam banyak skenario.
Spesifikasi Chassis & Powertrain
| Konfigurasi Drive |
Sasis 6×4 atau 8×4 untuk tugas berat |
| Jenis mesin |
Diesel, Euro 5 / Euro 6 opsional |
| Kekuatan mesin |
340-440 HP |
| Transmisi |
Transmisi manual atau otomatis |
| Penangguhan |
Sistem tugas berat yang diperkuat |
| Stabilisasi |
Outriggers hidraulik penuh untuk stabilitas operasi |
| Kecepatan Perjalanan Maksimal |
80-90 km/jam |
Sistem Angkat Boom Lipat
- Jenis boom: Multi-section hydraulic folding boom
- Kedalaman Kerja (Di Bawah Jembatan): Hingga 14-22 meter (dikonfigurasi)
- Jangkauan horizontal: 12-20 meter
- Rotasi platform: 180°-360° rotasi
- Kapasitas beban platform: 200-400 kg
- Tipe platform: Keranjang pemeriksaan anti-seluncur dengan palang penjaga
Boom lipat articulated memungkinkan operator untuk mengakses geometry jembatan yang kompleks, termasuk balok, bantalan, kabel, dan sendi ekspansi.
Sistem hidraulik dan kontrol
- Operasi boom sepenuhnya hidrolik
- Kontrol proporsional elektro-hidraulik
- Opsi remote control
- Sistem pompa cadangan darurat
- Pemantauan operasi secara real-time
- Sistem pembatas momentum beban
Sistem kontrol canggih memastikan gerakan yang tepat, operasi yang lancar, dan posisi yang aman selama tugas inspeksi.
Fitur Operasional
- Pemanfaatan cepat dengan outriggers hidrolik
- Akses stabil ke bawah jembatan tanpa perancah
- Cocok untuk jalan raya, kereta api, dan jembatan kota
- Dirancang untuk operasi inspeksi terus menerus
- Struktur modular untuk pemeliharaan sederhana
Sistem Keamanan
- Sistem perlindungan overload
- Saklar pemberhentian darurat (platform & ground control)
- Perlindungan batas sudut boom dan ekstensi
- Katup penguncian keamanan hidrolik
- Sistem pemantauan kecepatan angin (opsional)
- Lantai platform anti-seluncur
Desain keselamatan memenuhi standar teknik untuk pekerjaan udara dan tugas inspeksi struktural.
Skenario Aplikasi
- Pemeriksaan struktural jembatan jalan raya
- Perawatan jembatan kereta api
- Evaluasi jembatan kota
- Pemeriksaan jembatan kabel dan balok
- Proyek pemeliharaan infrastruktur
- Departemen teknik kota
Konfigurasi Opsional
- Sistem pencahayaan inspeksi malam
- Integrasi kamera inspeksi HD
- Sistem pengumpulan dan pencatatan data
- Platform terisolasi untuk komponen jembatan listrik
- Paket sistem hidrolik iklim dingin
- Lapisan boom tahan korosi untuk lingkungan pesisir
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Apa kedalaman kerja maksimum di bawah jembatan?
Biasanya 14-22 meter, tergantung pada konfigurasi.
Apakah itu membutuhkan penutupan jalan penuh?
Dalam banyak kasus, kontrol jalur parsial cukup karena jangkauan boom lateral.
Dapatkah bekerja pada jenis jembatan yang berbeda?
Ya, cocok untuk jembatan balok, jembatan lengkungan, jembatan kabel, dan viaduk.
Apakah kustomisasi tersedia?
Ya, ketinggian kerja, kapasitas platform, dan sistem kontrol dapat disesuaikan.
Apa yang membuat desain boom lipat menguntungkan?
Hal ini memungkinkan akses yang fleksibel ke struktur jembatan yang kompleks dan meningkatkan efisiensi operasional.
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
