Kendaraan Inspeksi Jembatan Bertenaga Diesel HOWO Sinotruk Sitrak yang Andal dengan Angkat Boom Lipat
Kendaraan inspeksi jembatan bertenaga diesel khusus ini dilengkapi sistem boom lipat hidrolik untuk akses yang aman dan efisien ke bagian bawah jembatan, pilar, balok, dan struktur bertingkat. Dibangun di atas platform sasis tugas berat yang andal termasuk Sinotruk HOWO dan Sitrak, kendaraan ini menghilangkan kebutuhan akan perancah atau penutupan jalur dalam banyak skenario inspeksi.
Spesifikasi Sasis & Powertrain
- Konfigurasi Penggerak: Sasis tugas berat 6×4 atau 8×4
- Mesin: Bertenaga diesel, Euro 5 / Euro 6 opsional
- Daya Mesin: 340-440 HP
- Transmisi: Transmisi manual atau manual otomatis
- Suspensi: Sistem tugas berat yang diperkuat
- Outrigger: Stabilisator hidrolik penuh untuk stabilitas operasional
- Kecepatan Perjalanan Maksimum: 80-90 km/jam
Sasis memberikan kemampuan menahan beban yang luar biasa dan stabilitas jalan untuk transportasi yang aman antar lokasi inspeksi.
Sistem Angkat Boom Lipat
- Tipe Boom: Boom lipat hidrolik multi-bagian
- Kedalaman Kerja (Di Bawah Jembatan): Hingga 14-22 meter (dapat dikonfigurasi)
- Jangkauan Horizontal: 12-20 meter
- Rotasi Platform: Rotasi 180°-360°
- Kapasitas Muat Platform: 200-400 kg
- Tipe Platform: Keranjang inspeksi anti-selip dengan pagar pengaman
Boom lipat artikulasi memungkinkan operator mengakses geometri jembatan yang kompleks, termasuk balok, bantalan, kabel, dan sambungan ekspansi.
Sistem Hidrolik & Kontrol
- Operasi boom sepenuhnya hidrolik
- Kontrol proporsional elektro-hidrolik
- Opsi kontrol jarak jauh
- Sistem pompa cadangan darurat
- Pemantauan operasi waktu nyata
- Sistem pembatas momen beban
Sistem kontrol canggih memastikan gerakan yang presisi, operasi yang mulus, dan penentuan posisi yang aman selama tugas inspeksi.
Fitur Operasional
- Penyebaran cepat dengan outrigger hidrolik
- Akses stabil di bawah jembatan tanpa perancah
- Cocok untuk jembatan jalan raya, kereta api, dan kota
- Dirancang untuk operasi inspeksi berkelanjutan
- Struktur modular untuk perawatan yang disederhanakan
Sistem Keselamatan
- Sistem perlindungan beban berlebih
- Sakelar berhenti darurat (kontrol platform & tanah)
- Perlindungan batas sudut dan jangkauan boom
- Katup pengaman hidrolik
- Sistem pemantauan kecepatan angin (opsional)
- Lantai platform anti-selip
Desain keselamatan memenuhi standar teknik untuk tugas kerja udara dan inspeksi struktural.
Skenario Aplikasi
- Inspeksi struktural jembatan jalan raya
- Pemeliharaan jembatan kereta api
- Evaluasi jalan layang perkotaan
- Inspeksi jembatan kabel pancang dan balok
- Proyek pemeliharaan infrastruktur
- Departemen teknik kota
Konfigurasi Opsional
- Sistem pencahayaan inspeksi malam hari
- Integrasi kamera inspeksi HD
- Sistem akuisisi dan perekaman data
- Platform terisolasi untuk komponen jembatan listrik
- Paket sistem hidrolik iklim dingin
- Lapisan boom tahan korosi untuk lingkungan pesisir
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Berapa kedalaman kerja maksimum di bawah jembatan?
Biasanya 14-22 meter, tergantung konfigurasi.
Apakah memerlukan penutupan jalan penuh?
Dalam banyak kasus, kontrol jalur parsial sudah cukup karena jangkauan boom lateral.
Bisakah beroperasi di berbagai jenis jembatan?
Ya, cocok untuk jembatan balok, jembatan lengkung, jembatan kabel pancang, dan jalan layang.
Apakah kustomisasi tersedia?
Ya, ketinggian kerja, kapasitas platform, dan sistem kontrol dapat disesuaikan.
Apa keuntungan desain boom lipat?
Ini memungkinkan akses fleksibel ke struktur jembatan yang kompleks dan meningkatkan efisiensi operasional.
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
