Truk Sampah Tugas Berat dengan Muatan 40t 50t Ban 12 Roda dan Mesin 420HP untuk Pertambangan dan Konstruksi

The Truk Dump SHACMAN F3000 8×4 dengan mesin 400 HP dibangun untuk pengangkutan tugas berat di proyek konstruksi perkotaan dan antar kota, penambangan, dan infrastruktur. Dengan poros tambahan (8×4), muatan besar, bak truk yang kuat, dan rangka yang kokoh, model ini sangat cocok untuk Lagos di mana lalu lintas, beban berat, dan keausan jalan tinggi.

Parameter	Nilai / Opsi
Tipe Penggerak	8×4
Tenaga Mesin	400 HP (≈ 298-300 kW), opsi merek seperti Weichai / Cummins / seri Weichai WD
Transmisi	Manual 10 / 12 kecepatan (Cepat atau ZF)
Kapasitas Muatan	~ 35-50 ton tergantung pada konstruksi bodi dan peraturan setempat
Volume Bak Sampah	25 - 30 m³ (Panjang: ~ 7.5-8.5 m; Lebar: 2.4-2.6 m)
Ban	12R22.5 atau 13R22.5 (10+1 cadangan)
Kapasitas Tangki Bahan Bakar	500-700 L
Kabin	Kabin tidur F3000 dengan AC; kursi yang dapat disesuaikan dan kontrol ergonomis
Sasis & Gandar	Rangka tugas berat, anggota silang yang diperkuat, gandar belakang reduksi ganda untuk torsi tinggi
Sistem Rem	Rem udara penuh, ABS opsional; rem mesin atau retarder opsional

• Pengangkutan Beban Berat dalam Lalu Lintas & Kemacetan: Tata letak 8×4 memberikan stabilitas dan distribusi beban yang lebih baik di jalan-jalan Lagos, terutama saat dimuat dengan agregat atau bahan konstruksi.
• Efisiensi Berhenti/Mulai yang Sering: Torsi mesin yang kuat dan kopling yang kuat membantu akselerasi dalam lalu lintas stop-and-go.
• Tugas Konstruksi & Penambangan Perkotaan: Bak sampah besar membantu mengurangi perjalanan antara lokasi bangunan tambang, dll., menurunkan biaya transportasi per muatan.
• Daya Tahan di Jalan yang Rusak: Sasis dan suspensi yang diperkuat tahan dengan baik terhadap jalan-jalan Lagos yang berlubang dan sebagian beraspal.
• Kenyamanan Pengemudi Sangat Penting: Mengingat kemacetan lalu lintas dan jam kerja yang panjang, kabin tidur dengan AC dan kontrol ergonomis mengurangi kelelahan.
• Perawatan Mudah & Suku Cadang Lokal: Suku cadang dan pusat layanan SHACMAN relatif didukung dengan baik di Nigeria, terutama Lagos, sehingga memudahkan servis.

A1: Batas hukum bervariasi, tetapi biasanya Anda dapat beroperasi pada muatan ~35-45 ton dengan 8×4 ini jika dikonfigurasi dengan bodi dan peringkat gandar yang tepat. Selalu periksa peraturan berat negara bagian / federal Lagos.

A2: Ya, SHACMAN menawarkan RHD atau LHD tergantung pada kebutuhan pelanggan. Untuk Lagos, RHD umumnya lebih disukai.

A3: Torsi mesin, kopling, dan roda gigi disesuaikan dengan beban berat dan sering berhenti-mulai; sistem pendingin yang ditingkatkan membantu menghindari panas berlebih dalam lalu lintas yang macet.

A4: Di bawah beban berat dan kondisi jalan perkotaan-pinggiran kota campuran, ekspektasi akan berada di sekitar 40-60 L/100 km, tergantung pada mengemudi, beban, dan permukaan jalan. Di ruas jalan raya bisa lebih rendah.

A5: Menggunakan silinder hidrolik yang kuat, sudut kemiringan ~50-60° tergantung pada jenis bodi; opsi pintu belakang belakang/samping tersedia.

A6: Ya, Lagos memiliki infrastruktur yang baik dan dealer lokal untuk SHACMAN; filter, ban, segel hidrolik, dll. umumnya tersedia. Untuk barang yang lebih langka, waktu tunggu mungkin berlaku.

A7: Pengecekan harian hidrolik, rem, dan ban; oli mesin + filter setiap ~250 jam; inspeksi sistem hidrolik penuh setiap ~1000 jam; pelumasan dan baut sasis mingguan; inspeksi sistem pendingin secara teratur.

A8: Biasanya 25-45 hari dari pabrik di China ke pelabuhan Lagos, ditambah bea cukai dan transportasi lokal.

A9: Ya -- ketentuan garansi pabrik harus dikonfirmasi dengan pemasok (seringkali dibatasi oleh jam operasi atau bulan). Pemasok lokal juga dapat memperpanjang garansi suku cadang.

A10: Ya. Pelanggan dapat menentukan ukuran bodi, ketebalan baja, penguatan, tinggi samping, jenis pintu belakang (ayun, rantai, kunci hidrolik) sesuai dengan kebutuhan pengangkutan mereka.

A11: Ya -- paket pendingin yang ditingkatkan opsional dan filter udara tugas berat direkomendasikan untuk kondisi Lagos yang panas dan berdebu.