Semi trailer dengan 3 poros untuk transportasi peralatan berat

Pembuatan Detachable 4 Chengxin Utility Cargo 3 Axle Side Wall Fence Trailer

Semi-Trailer 3-Axle Lowbed Solution Transportasi Peralatan Berat untuk Pertambangan dan Konstruksi DR Kongo

Ringkasan Produk
Truk semi lowbed 3 poros ini dibangun untuk mengangkut mesin pertambangan, buldoser, excavator, trafo, dan peralatan berat lainnya di seluruh Republik Demokratik Kongo.Dari Kolwezi ke Kinshasa, Lubumbashi ke Goma, trailer ini dirancang untuk medan kasar, kondisi overloading, dan jarak jauh mengangkut melalui rute Afrika yang paling menuntut.

Spesifikasi Teknis

• Kapasitas muatan: 50~70 ton (bisa disesuaikan)

• Panjang keseluruhan: 13.000 ∼ 17.000 mm

• Lebar: 3.000 mm atau dibangun sesuai batas lebar jalan DRC

• Ketinggian platform: 850 mm

• Poros: 3×13T FUWA atau BPW, dengan ABS opsional

• Suspensi: Lampu pegas mekanik atau suspensi udara untuk tugas berat

• Ban: 12R22.5, 12 pcs

• Ramp: Ramp pemuatan dengan bantuan pegas atau hidraulik yang dapat dilipat

• Balok utama: baja tahan tinggi Q345 atau T700, balok H las

• Kingpin: 2,0 atau 3,5 inci (standar JOST)

• Gerbong pendaratan: 28T dua kecepatan

• Sistem rem: Sistem rem udara dua baris dengan katup WABCO

• Permukaan: Penembusan pasir penuh + primer epoksi + cat poliuretan

• Opsional: rak ban cadangan, kotak alat, lampu LED, kunci putar kontainer, tangga

Mengapa Ini Ideal untuk DR Kongo

• Struktur yang kuat menangani kondisi jalan yang sangat buruk dan penggunaan off-road

• Sasis yang diperkuat mendukung overload, umum di zona pertambangan

• Ramp yang dirancang untuk pemuatan aman excavator atau generator 30+ ton

• Fleksibel untuk transportasi lintas batas antara DRC, Zambia, Angola, dan Tanzania

• Masa pakai yang panjang dengan biaya perawatan yang rendah

Umpan Balik Pelanggan dari DR Kongo
Kami mengangkut mesin pertambangan besar antara Kolwezi dan Lubumbashi. Lowbed ini kuat, baja tebal, dan porosnya tahan dengan baik bahkan saat kelebihan beban. Ramp bekerja dengan baik dengan excavator.
Mr. Mbayo K., pengangkut peralatan pertambangan

Kondisi jalan di sini buruk, tetapi trailer ini telah bertahan dalam perjalanan panjang tanpa retakan atau las yang rusak.
¢ Jean-Paul M., operator armada konstruksi

Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)

T1: Bisakah trailer ini menangani transportasi off-road dan pertambangan?
Ya. itu khusus diperkuat untuk lingkungan yang keras. suspensi dan ban dipilih untuk cocok dengan medan DR Kongo.

T2: Bisakah kita menggunakannya untuk mengangkut excavator dan bulldozer?
Tentu, trailer ini banyak digunakan untuk CAT 320D, XCMG 50 ton graders, dan peralatan berat lainnya.

T3: Apa perbedaan antara ramping mekanik dan hidrolik?
Ramp hidraulik lebih mudah dioperasikan dan lebih aman untuk memuat mesin berat.

Q4: Apakah Anda membantu dengan dokumen ekspor dan inspeksi?
Ya. Kami menyediakan dokumen ekspor lengkap (faktur, daftar kemasan, sertifikat asal) dan dapat mendukung SGS atau inspeksi pra-pengiriman jika diperlukan.

T5: Berapa lama produksi dan pengiriman?
Waktu produksi adalah sekitar 20-25 hari kerja. Pengiriman dilakukan melalui kapal besar atau rak datar ke Matadi atau melalui transit ke Lubumbashi melalui Zambia.

Pengiriman & Dukungan

• Pelabuhan pengisian: Qingdao, Tianjin, Lianyungang

• Tujuan: Pelabuhan Matadi atau pedalaman melalui koridor Tanzania/Zambia

• Dokumen: Set lengkap untuk bea cukai (CO, PL, faktur, inspeksi)

• Pasca-penjualan: Dukungan WhatsApp/Email, pasokan suku cadang, pemeriksaan video