 |
| Tempat asal: | Cina |
| Nama merek: | FAW |
| Sertifikasi: | ISO/CCC |
| Nomor model: | CA4251 |
| Kuantitas min Order: | 1 unit |
|---|---|
| Harga: | Dapat dinegosiasikan |
| Kemasan rincian: | telanjang |
| Waktu pengiriman: | 30-45 HARI |
| Syarat-syarat pembayaran: | L / C, T / T |
| Menyediakan kemampuan: | 500 unit / bulan |
| Jenis drive: | 6x4 | Bobot Kotor Kendaraan (kg): | 25000 |
|---|---|---|---|
| Kondisi: | Baru | Warna: | Pilihan |
| Model: | J5P | Ban: | 12.00R20 |
| Menyoroti: | Kepala Truk Trailer Traktor 6x4,Kepala Truk Trailer Traktor J5P,Truk Trailer Traktor 12.00R20 |
||
FAW JIEFANG J5P 6x4 Tractor Trailer Truck Head Dengan Ban 12.00R20 Dan Mesin WeiChai
Deskripsi:
Berlaku untuk transportasi jarak jauh dan efisiensi tinggi.
Keamanan tinggi, keandalan tinggi, kenyamanan tinggi, bobot trotoar rendah, konsumsi bahan bakar rendah, biaya perawatan rendah.
Mesin FAWDE / WEICHAI, gearbox FAW / FAST / EATON / ZF, poros FAW / PX, keandalan tinggi.
Kabin standar Eropa, konsep desain ruang tamu besar.
Keunggulan kompetitif:
1. Dijamin standar kualitas terbaik
2. Peningkatan produk dan perluasan spesies
3. Kualitas bagus dengan harga bersaing.
5. Harganya kompetitif.
6. Kontrol yang sangat baik dan berkualitas tinggi
7. Waktu hidup kerja yang tahan lama.
Produk Spesifikasi:
| Massa | Batasi Berat Chassis (kg) | 8870 | Ukuran | Dimensi keseluruhan (mm) | Panjang (mm) | 7015 | |||||||||||||||||
| Distribusi beban gandar (kg) | Depan | 4650 | Lebar (mm) | 2495 | |||||||||||||||||||
| Belakang | 4220 | Tinggi mm | 3910 | ||||||||||||||||||||
| Batasi berat (kg) | - | Jarak Sumbu Roda (mm) | 3300 + 1350 | ||||||||||||||||||||
| Distribusi Beban Gandar (kg) | Depan | - | Trek Roda (mm) | Depan | 2056 | ||||||||||||||||||
| Belakang | - | Belakang | 1830 | ||||||||||||||||||||
| Berat kendaraan kotor (kg) | 25000 | Min.Jarak Bebas ke Tanah (di bawah gandar belakang) (mm) | 314 | ||||||||||||||||||||
| Distribusi Beban Gandar MAX (kg) | Depan | 6500 | Sudut Pendekatan (°) | 22 | |||||||||||||||||||
| Belakang | 2 * 13000 | Sudut Keberangkatan (°) | 55 | ||||||||||||||||||||
| Max.Kapasitas gambar (kg) | 40100 | Overhang Depan (mm) | 1495 | ||||||||||||||||||||
| Berat total dengan trailer (kg) | 49000 | Overhang Belakang (mm) | 770 | ||||||||||||||||||||
| Max.Kapasitas Beban (kg) | 16100 | Jarak dari kursi traktor ke tanah (dibebani) | 1261 | ||||||||||||||||||||
| Pertunjukan | Min.Diameter Kemudi (m) | 15.6 | Pin jok traktor D. | Φ50 (mm) | |||||||||||||||||||
| Max.Kecepatan (km / jam) | 118 | Mesin | Model | WP12.460N | |||||||||||||||||||
| Max.Kemampuan kelas (%) | 38 | Perpindahan (L) | 11.6 | ||||||||||||||||||||
| Sudut Kemiringan Rem Parkir (%) | 12 | Max.Daya Output kw / rpm | 338/1900 | ||||||||||||||||||||
| Pergeseran Langsung Min.Kecepatan Stabil (km / jam) | 35 | Max.Torsi Nm / (r / menit) | 2110/1000 ~ 1400 | ||||||||||||||||||||
| Direct Shift Mempercepat Waktu | 30 | ||||||||||||||||||||||
| (40-70km / jam) | Nilai konsumsi bahan bakar g / kw · h | ||||||||||||||||||||||
| Jarak Geser (dari 50km / jam) (m) | ≥800 | Min.Konsumsi Bahan Bakar g / kw · h | |||||||||||||||||||||
| Jarak Pengereman (dari 30km / jam) (m) | ≤10 | Taksi | Tipe | JH06 Kabin pada engine, semua logam tertutup, sudut kemiringan depan integral 44º | |||||||||||||||||||
| Konsumsi Bahan Bakar (l / 100km) | 38 | ||||||||||||||||||||||
| Kapasitas Tangki Bahan Bakar (L) | 800 | Tempat duduk | 2 | ||||||||||||||||||||
| Bingkai | Tipe |
Rel samping, meninju dan konstruksi terpaku |
Kopling | Tipe | Tipe kering, pelat tunggal, kopling pegas diafragma, pengontrol hidraulik, dan catu daya bantu udara | ||||||||||||||||||
| Bagian Rel Utama | 300 × 80 × 8 (mm) | ||||||||||||||||||||||
| Bagian Rel Bantu | Dia Plat Didorong. | φ430 (mm) | |||||||||||||||||||||
| Penularan | Model | EATON ETO-20113 | Power steering | Model | Jenis bola daur ulang, power steering hidrolik | ||||||||||||||||||
| Rasio Pergeseran Maju |
iDL = 13,94, i1 = 9,63, i2 = 7.60, i3 = 6.07, i4 = 4,85, i5 = 3,87, i6 = 3,06, i7 = 2,44, i8 = 1,95, i9 = 1,59, i10 = 1,25, i11 = 1,00, i12 = 0,80 |
Perbandingan | 22.2: 1, batas: 26.2: 1 | ||||||||||||||||||||
| Pompa Max.tekanan (kPa) | 13000 | ||||||||||||||||||||||
| Rasio Pemindahan Gigi Terbalik |
iDPR = 18,86, RL = 7,58, RH = 3,11 |
||||||||||||||||||||||
| Penjajaran Roda | Wheel Camber | 1 ° | Sistem Rem | Dinilai udara kerja | 784 | ||||||||||||||||||
| tekanan (kPa) | |||||||||||||||||||||||
| Gembong cenderung miring | 6 ° | Mengemudi Rem | Rem udara sirkuit ganda | ||||||||||||||||||||
| Ekstroversi Kingpin | 1 ° 46 | Rem Parkir | Jenis penyimpanan energi pegas | ||||||||||||||||||||
| Toe-in (diukur pada diameter 648) | 0-2 (mm) | Rem Bantu | Rem Mesin / Rem Buang | ||||||||||||||||||||
| Poros belakang | Tipe | Pengurangan Tunggal FAW 457 | Sistem listrik | Tipe | Garis tunggal, ground negatif | ||||||||||||||||||
| Rasio Pengurangan | 3.7 | Tegangan | 24V | ||||||||||||||||||||
| Generator | 1500W | ||||||||||||||||||||||
| Kunci diferensial | Diferensial antar-gandar | Baterai (V / Ah) | 2-12 / 150 | ||||||||||||||||||||
| Badan Truk | Ukuran (mm) | - | Roda | Pelek | 9,00 * 22,5 | ||||||||||||||||||
| Ban | Model | 315 / 80R22.5-20 | |||||||||||||||||||||
| Tekanan udara (kPa) | 770 ± 10 | ||||||||||||||||||||||
Kontak Person: Mr. Zhang
Tel: 86-15275410816
Alamat: 1NO.1-501, Blok 1, Changsheng Nan, Dongguan Avenue, Kota Jinan, Provinsi Shandong, Cina
Alamat pabrik:SINOTRUCK Kawasan Industri, Kota Jinan, Cina
