Howo Merek Baru 6x4 10 roda 10000L Stainless Steel Mobile pesawat pengisian bahan bakar untuk truk pengisian bahan bakar pesawat

Spesifikasi

Khusus untuk fungsi pengisian bahan bakar pesawat udara dan truk dengan multi-fungsi, truk ringan, kurang minyak

Foto Produk:

1. Umum

1.1 Rentang Aplikasi dan Aplikasi dari Refueller.

Refueller ini terutama digunakan untuk pengisian bahan bakar dan defuelling pesawat yang dilengkapi antarmuka pengisian bahan bakar di bandara.

1.2 Kondisi Kerja

1.2.1 Kondisi Jalan

Refueller ini digunakan pada beton datar atau jalan aspal di bandara.

1.2.2 Kondisi Kerja

Suhu: -30 ° C ~ + 46 ° C

Kelembaban relatif: ≤ 95% (25 ° C)

1.3 Fungsi Utama

1) Pengisian bahan bakar - setelah penyaringan dan pengukuran, oli bakar dalam tangki oli refueller diisi ke dalam kotak minyak pesawat (atau kontainer lain) dengan selang dan nozzle underwing pada reel atau platform.

2) Defuelling - setelah penyaringan dan pengukuran, bahan bakar minyak dalam kotak minyak pesawat (atau kontainer lainnya) diisi ke dalam tangki minyak refueller ini dengan selang dan nozzle underwing pada reel atau platform ..

3) Bersepeda - gunakan pompa untuk mengaduk minyak dengan cara bersepeda.

4) Loading - gunakan pompa minyak dan peralatan lainnya untuk mengisi bahan bakar minyak ke dalam tangki melalui bagian bawahnya.

1.4 Spesifikasi Kendaraan

1.5 Spesifikasi Fungsi Kerja

1) Max.Underwing Refueling Flow:

l Reel selang tunggal, L / min: 1200 (2.5 "selang)

l Platform selang ganda, L / min: 2500 (2.5 "selang)

2) Maks. Defueling Flow (selang tunggal), L / min: 300 (2,5 "selang)

l Reel selang tunggal, L / min: 300 (2.5 "selang)

l Selang ganda platform, L / min: 600 (2,5 "selang)

3) Maks. Aliran Pemuatan, L / menit: 1500/2500 (tunggal / ganda)

4) presisi Flow-meter,%: ± 0,2%

5) Filter / separator memenuhi persyaratan standar 5 standar IP / API 1581;

6) Selama pengisian bahan bakar underwing, tekanan dari nosel diatur ke 0.35MPa (50.75Psi), jika tekanan di atas pengaturan, pengisian bahan bakar berhenti;

7) 2 gulungan selang pengisian bahan bakar, 2 platform selang pengisian bahan bakar.

1.6 Karakteristik Refueller

1) Refueller ini memiliki karakteristik kelincahan chassis dan kemampuan trailer.

2) Tangki paduan aluminium berbentuk baji, dan air serta kotoran lainnya mudah terkumpul untuk memastikan kualitas bahan bakar. Lubang got dilengkapi dengan penghenti api dan katup ventilasi anti-overflow. Peralatan anti-swirl dilas pada bagian bawah tangki.

3) Platform angkat dirancang untuk memenuhi ketinggian kotak oli yang berbeda dari pesawat yang bervariasi.

4) Refueller ini memiliki banyak fungsi untuk memenuhi kebutuhan yang berbeda.

5) Refueller menerapkan banyak teknik, seperti kontrol tekanan dan kontrol level cairan tinggi dan rendah.

6) Kendaraan ini memenuhi standar Eropa yang ramah terhadap lingkungan.

7) Gunakan tekanan hidrolik dan kontrol pneumatik untuk pengoperasian yang mudah.

8) Desain kontrol tekanan, kontrol level cairan tinggi dan rendah, kontrol deadman, interlock kerja dan kontrol shutdown darurat pada engine memastikan refueller beroperasi dengan aman.

2 Struktur Utama dan Prinsip Kerja

2.1 Struktur Utama

Refueller (Gambar 1) terdiri dari chassis, trailer, tangki bahan bakar, kabin operasi, platform angkat, sistem pengisian bahan bakar, sistem kontrol pneumatik

Figure1 35000L Pesawat Refueller

2.2 Chassis

Untuk informasi rinci, silakan lihat manual sasis.

Untuk mencapai fungsi bagian khusus, chasis direformasi seperti di bawah ini:

1) Tambahkan PTO untuk menyediakan pompa oli dan sistem hidraulik dengan daya.

2) Dilengkapi asisten frame dan turn-plate untuk memperbaiki aksesoris dan melindungi frame utama.

2.3 Tank

Penampilan dan struktur tangki

Bahan dari shell tangki adalah paduan aluminium.

Untuk air dan kotoran lainnya agar mudah terakumulasi, mengendap, dan mengeluarkan air, bagian bawah tangki miring ke tengah dari kedua sisi, dan bagian bawahnya telah membentuk cekungan penahan air, saluran pencemaran dan katup pembuangan air.

Buffer ditempatkan di tangki minyak. Setiap buffer memiliki lubang panjang di bagian bawah untuk aliran bahan bakar, dan manholes yang diameternya tidak kurang dari 500mm juga dilengkapi untuk membersihkan atau memelihara tangki.

Indikator level ditempatkan di sebelah kanan tangki untuk memantau cadangan minyak di tangki.

Di atas tangki dilengkapi 3 manholes dengan penutup lubang got (lihat Gambar 3 di bawah). Pada penutup lubang got, ada katup ventilasi dengan katup anti-overflow terbalik, penutup terbuka yang terbuka (port lihat). Ketika penutup lubang got dan port penglihatan keduanya tertutup, katup ventilasi dapat menghubungkan gas dalam tangki ke atmosfer untuk memastikan perbedaan tekanan tidak akan melebihi nilai pengenal; dan ketika saat kecelakaan, kendaraan terbalik, katup ventilasi bisa mencegah bahan bakar

2.4 Sistem Transmi ss ion Pompa

2.4.1 Perangkat Kontrol Akselerator (lihat Gambar 4 di bawah)

Perangkat kontrol akselerator yang terdiri dari pegangan, kotak, terhubung dengan sistem penyesuaian akselerator mesin oleh poros fleksibel. Pegangan kontrol akselerator dapat berhenti pada posisi apa pun dalam sudut 90 ° hingga langkah-demi-sedikit menyesuaikan kecepatan engine dari idle ke kecepatan tertinggi.

Saat mesin dalam keadaan idle, tekan kontrol DEADMAN (atau lewati kontrol DEADMAN), tekan tombol kontrol akselerator dan arloji flow watch. Ketika mencapai fluks yang dibutuhkan, berhenti mendorong pegangannya.

Lepaskan pegangan kontrol DEADMAN, sistem penyesuaian akselerator akan kembali ke posisi semula dan menempatkan engine ke siaga.

Catatan: Pegangan tidak boleh didorong pada kondisi yang tidak berfungsi, atau sistem akselerator mungkin rusak.

2.4.2 Transmisi Daya Pompa

Engine → gearbox → PTO → Drive Shaft → Pompa sentrifugal

Pompa hidrolik

2.4.3 PTO

Pasar ekspor:

Afrika:

Mesir, Sudan, Libya, Tunisia, Aljazair, Maroko, Azores, Madeira, Ethiopia, Eritrea, Somalia, Djibouti, Kenya, Tanzania, Uganda, Rwanda, Burundi dan Seychelles, Mauritania Barat, Sahara Barat, Senegal, Gambia, Mali, Burkina Faso , Guinea, Guinea-Bissau, Tanjung Verde, Sierra Leone, Liberia, Pantai Gading, Ghana, Togo, Benin, Niger, Nigeria dan Kepulauan Canary, Chad, Afrika Tengah, Kamerun, Guinea Khatulistiwa, Gabon, Kongo, Republik Demokratik Kongo, Sao Tome dan Principe, Zambia, Angola, Zimbabwe, Malawi, Mozambik, Botswana, Namibia, Afrika Selatan, Swaziland, Lesotho, Madagaskar, Como Luo, Mauritius, Reunion, St. Helena, dll.

Amerika Selatan:

Kolombia, Venezuela, Guyana, Guyana Prancis, Suriname, Ekuador, Peru, Bolivia, Brasil, Chili, Argentina, Uruguay, Paraguay, Guatemala, Belize, El Salvador, Honduras, Nikaragua, Kosta Rika, Panama, Antigua dan Barbuda

Pasifik Selatan:

Papua Nugini, Kepulauan Mariana Utara, Polinesia Prancis, Fiji, Guam, Kepulauan Heard dan McDonald, Kiribati, Kepulauan Cocos, Kepulauan Cook, Republik Kepulauan Marshall, Samoa Amerika, Microrony West Asia, Nauru, Niue, Pulau Norfolk, Palau, Kepulauan Pitcairn, Samoa, Pulau Christmas, Kepulauan Solomon, Tonga, Tuvalu, Tokelau, Wallis dan Futuna, Vanuatu, Kaledonia Baru.

Negara-negara Asia:

Korea Utara, Mongolia, termasuk Vietnam, Laos, Kamboja, Myanmar, Thailand, Malaysia, Singapura, Indonesia, Filipina, Brunei, Sri Lanka, Maladewa, Pakistan, India, Bangladesh, Nepal, Bhutan, Afghanistan, Iran, Azerbaijan, Armenia, Georgia , Turki, Siprus, Suriah, Lebanon, Palestina, Yordania, Irak, Kuwait, Arab Saudi, Yaman, Oman, Uni Emirat Arab, Qatar, Bahrain, Turkmenistan, Uzbekistan, Kyrgyzstan, Tajikistan, Kazakhstan.