55 Ton Boom Truck Crane, XCT55L6 XCMG 6 - Bagian Boom Hydraulic Crane

Fitur Produk:

XCT55 truck crane dirancang terutama untuk pasar domestik termasuk permintaan pasar internasional. Mengadopsi sasis buatan sendiri eksklusif, ini berlaku untuk jalan yang lebih luas di mana pekerjaan pengangkatan dan pengangkatan dari konstruksi normal dapat memuaskan lapangan kerja pengangkatan umum dengan ketinggian pengangkatan yang lebih tinggi, kapasitas pengangkatan yang lebih tinggi, dan efisiensi kerja yang lebih tinggi. Ini banyak digunakan di banyak lapangan kerja yang rumit seperti konstruksi, renovasi perkotaan, transportasi, pelabuhan, jembatan, minyak dan pertambangan dll.

Dengan sasis derek empat poros dan cadik berbentuk K, XCT55 memiliki boom lima bagian berbentuk U yang ditambahkan dengan dua jib kisi dan winch independen yang disembunyikan. Dilengkapi dengan kecepatan rendah dan sistem tenaga torsi besar, ia mengadopsi hidraulik hemat energi baru. sistem dipasang dengan penyeimbang gabungan (atau penyeimbang bawaan tersedia). Dengan desain baru XCMG G-generasi dan sistem interaktif buatan manusia yang mencapai level mobil, XCT 55 memimpin kinerja tertinggi di industri ini yang berkontribusi pada lebih cerdas, hemat energi, dan manusiawi.

(1) Kinerja Tinggi

Boom lima bagian dengan profil berbentuk U yang mengoptimalkan proporsi tinggi dan lebar terbuat dari bahan baja tegangan tinggi impor yang dapat mengurangi torsi puntir dan pembengkokan samping. Slider yang dimasukkan dapat secara efisien meningkatkan panjang tumpang tindih bagian boom yang berdekatan, menghilangkan kontak titik atau kontak garis antara slider dan boom saat boom mengangkat beban dan menghindari fenomena tekuk lokal yang efektif. Boom ekor kompak dapat meningkatkan proporsi teleskopik dari boom yang dihasilkan dalam peningkatan efektif dari panjang boom penuh. Panjang boom 44,5m melebihi 1m dari level tertinggi di industri dengan rentang cadik berbentuk-K 7,3m × 8,035m berkontribusi terhadap peningkatan stabilitas. Kapasitas pengangkatan yang dialokasikan sepenuhnya melebihi 20% dari level tertinggi di industri.

Katup pressureshut-off berpresisi tinggi ditambahkan untuk mencegah pressureshock selama operasi pengangkatan, untuk menghilangkan guncangan winch sambil menurunkan kait seandainya suhu tinggi oli hidrolik, sangat meningkatkan keandalan operasi pengangkatan. Motor perpindahan besar, dikombinasikan dengan sirkuit pengisian ulang oli khusus untuk winch dan kontrol rem yang tepat, berkontribusi terhadap kecepatan respons dalam milidetik dan perlindungan terhadap kecepatan winch di luar kendali dan mencegah beban dari tergelincir ke bawah saat memulai pengangkatan kedua.

(2) Kecerdasan

Platform kontrol dan teknologi terbaru dengan sistem perencanaan ulang mencapai operasi dan mendorong kecerdasan. XCT 55 dilengkapi dengan beberapa fungsi seperti perencanaan pengangkatan otomatis, tampilan instrumen virtual, sakelar multi-bahasa otomatis, sistem kontrol jelajah, dan nyala api jarak jauh.

(3) Hemat energi

Sistem hidrolik hemat energi baru meliputi sistem hidrolik pengangkat yang terdiri dari pompa perpindahan variabel dan motor perpindahan konstan dan sistem hidraulik slewing yang terdiri dari pompa perpindahan konstan dan motor perpindahan konstan dengan torsi besar kecepatan rendah. Teknologi buffer slewing matang diterapkan. Boom penurun daya yang dikendalikan eksternal yang dikombinasikan dengan penurunan gravitasi menghasilkan peningkatan kecepatan penurunan dari sudut boom yang lebih besar, meningkatkan efisiensi kerja lebih dari 30%. Sistem hidraulik kontrol cerdas generasi baru dengan radiator independen berkontribusi pada kontrol real-time dari sakelar radiator dan rotary kecepatan. Sementara itu, radiator inti yang dioptimalkan meningkatkan lebih dari 10% dengan daya radiator berkurang 25%.

Dengan kecepatan rendah dan mesin targetorque dan rasio tinggi, gearbox overdrive sebagai inti dari platform daya baru, XCT 55 memiliki kinerja mengemudi yang kuat, kapasitas muatan yang besar, stabilitas yang baik, yang dapat mencapai kinerja dinamis yang tinggi dengan konsumsi bahan bakar yang rendah dikurangi sebesar 12 % dan kinerja mengemudi meningkat 15%.

Teknologi daur ulang energi yang dirilis pertama kali dapat memulihkan dan menggunakan kembali energi daya dari pengereman. Kecepatannya bisa mencapai 30 km / jam ketika mulai untuk 5,3s dan kemampuan kelas meningkat 5%.

(4) Penampilan dan humanisasi

Dirancang dengan XCMG G-generation truck crane, XCT 55 yang mantap dan elegan menggabungkan mekanisme buatan manusia yang secara komprehensif mempromosikan humanisasi udara yang sesuai dengan suspensi di kabin pengemudi dengan kebisingan rendah. Performa berkendara yang lebih nyaman dapat dicapai dilengkapi dengan dek baru yang terbuat dari aluminium dan penampilan yang lebih elegan.

Terbuat dari bahan gabungan baru, kapnya dibentuk dari model dengan penampilan yang baik. Papan dan pegangan bantu terbuat dari paduan aluminium yang mengurangi ketinggian tudung hingga 30% -40%.

Untuk mekanisme slewinglocking, ia dimanipulasi oleh kontrol poros fleksibel yang dengannya slewing dapat dikunci dan dimulai di kabin operator.

Sistem interaktif manusia-mesin XCMG dengan tingkat mobil: ruang kerja dirancang sesuai dengan ergonomi dan 13 item teknologi interaktif cerdas dan informatization terintegrasi, yang membawa percakapan manusia-mesin yang lebih ramah.