Rumah ProdukTruk Tujuan Khusus

Euro 5 Truk Tujuan Khusus, Bucket Kendaraan Inspeksi 18m Tipe HZZ5311JQJJF Dengan FAW 8x4 Chassis

Euro 5 Truk Tujuan Khusus, Bucket Kendaraan Inspeksi 18m Tipe HZZ5311JQJJF Dengan FAW 8x4 Chassis

  • Euro 5 Truk Tujuan Khusus, Bucket Kendaraan Inspeksi 18m Tipe HZZ5311JQJJF Dengan FAW 8x4 Chassis
  • Euro 5 Truk Tujuan Khusus, Bucket Kendaraan Inspeksi 18m Tipe HZZ5311JQJJF Dengan FAW 8x4 Chassis
  • Euro 5 Truk Tujuan Khusus, Bucket Kendaraan Inspeksi 18m Tipe HZZ5311JQJJF Dengan FAW 8x4 Chassis
Euro 5 Truk Tujuan Khusus, Bucket Kendaraan Inspeksi 18m Tipe HZZ5311JQJJF Dengan FAW 8x4 Chassis
Detail produk:
Tempat asal: Cina
Nama merek: Sinotruk
Sertifikasi: CCC/ BV/ISO
Nomor model: SINOMTP12019
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
Kuantitas min Order: 1 unit
Harga: Negotiate
Kemasan rincian: Telanjang
Waktu pengiriman: 30-45 hari kerja
Syarat-syarat pembayaran: L/C, T/T
Menyediakan kemampuan: 500 unit/bulan
Kontak
Detil Deskripsi produk
Maks. menurunkan kedalaman: 23m Diperlukan ruang di jembatan: 3500mm
Dimensi keseluruhan: 12472 (L) × 2500 (W) × 4000 (H) mm Model: CA1310P63K2L6T4E5
Maks. rentang horisontal: 28. G.V.W: 31000kg
Cahaya Tinggi:

truk pengisian bahan bakar pesawat

,

truk pompa beton dipasang

Bucket Kendaraan Inspeksi 18m tipe-HZZ5311JQJJF Dengan Sasis FAW 8x4

Deskripsi utama :

18m Bridge Inspection Vehicle (Bucket type-HZZ5311JQJJF) adalah kendaraan operasi terbaru yang dikembangkan secara independen oleh perusahaan kami, memiliki eksterior yang bagus, struktur yang ringkas, pengoperasian yang mudah, fitur yang aman dan dapat diandalkan. Ini dapat dengan aman dan efisien mengirim staf dan peralatan pengujian ke lokasi mana pun yang besarnya jembatan diizinkan, sementara itu menyelesaikan pekerjaan dalam waktu singkat. Itu juga memenuhi persyaratan pengujian untuk jembatan paling berbeda.

Standar produk:

QCT826-2010 Kendaraan Inspeksi Jembatan
GB1589 Dimensi luar, beban gandar dan batas massa untuk kendaraan Jalan
GB / T 3766 Kondisi teknis umum untuk sistem hidrolik
GB 4785 Aturan pemasangan untuk sinyal pencahayaan kendaraan dan eksterior
GB 7258 Spesifikasi keselamatan untuk kendaraan yang beroperasi di jalan
GB / T 7935 Kondisi teknis umum untuk komponen hidrolik
GB / T 9969.1 Petunjuk tentang produk industri
ID 11567.1 Persyaratan perlindungan sisi untuk kendaraan dan trailer
ID 11567.2 Persyaratan perlindungan belakang dan bawah untuk kendaraan dan trailer
GB / T 12534 Aturan umum metode uji jalan untuk kendaraan
GB / T 18411 Label produk untuk kendaraan
JB / T 5943 Persyaratan teknis umum untuk pengelasan mesin rekayasa
QC / T 252 Ketik prosedur pengujian untuk kendaraan khusus
QC / T 484 Lapisan cat kendaraan
QC / T 719 Kendaraan operasi ketinggian tinggi
QC / T 29104 Batas polusi padat oli hidraulik untuk sistem hidraulik kendaraan
QC / T 29105 Metode pengujian pencemaran padat oli hidrolik untuk sistem hidrolik kendaraan

Karakteristik utama:

1. Teknologi Terkemuka

Ini adalah produk teknologi tinggi yang memiliki puluhan paten untuk penemuan dan paten model utilitas, dan dikembangkan dengan fakta komprehensif untuk struktur jembatan, untuk memastikan teknologi dan kinerja kendaraan berada di tingkat terkemuka domestik dan luar negeri.

2. Chassis Optimasi

Sasis FAW bekas, penampilan menarik, tenaga kuat, daya dukung besar, stabilitas bagus, lingkungan ekonomi, dan kabin mewah, terutama untuk pekerjaan lama.

3. Kinerja Yang Andal

Listrik, sistem kontrol hidrolik kendaraan menggunakan semua komponen yang diimpor; Bagian struktur utama terbuat dari baja berkekuatan tinggi yang diimpor, dilas dengan kawat las kekuatan tinggi yang diimpor.

4. Memuat Kapasitas kuat

Maks. beban di platform adalah 250kg.

5. Berbagai aplikasi

Kisaran horisontal: 18000mm, Maks. persimpangan penghalang suara: 4300mm, Maks. overbridging trotoar: 5200mm.

6. Bekerja Tinggi Efisien

Dapat diinspeksi seluruh penggemar jembatan bagian bawah pada saat yang sama, menggunakan roda pendukung dan transfer case tipe self-propelled technology, kecepatan operasi adalah 10m / mnt.

7. Fungsi Komunikasi Yang Kuat

Konfigurasikan sistem pemantauan gambar video, memungkinkan interkom video multi-pihak, pemantauan platform, membalikkan video dan fungsi lainnya untuk memastikan komunikasi yang lancar.

8. Dengan Aksesori Lengkap

Pengguna mungkin perlu memilih individu dari berbagai jenis konfigurasi untuk memperluas fungsi kendaraan inspeksi jembatan.

Spesifikasi utama untuk unit Inspeksi jembatan :

Tipe Jenis ember
Maks. rentang horisontal 18 jt
Maks. menurunkan kedalaman 23 jt
Diperlukan ruang di jembatan 3500mm
Maks. trotoar terlalu tinggi 5200mm
Maks. persimpangan penghalang suara 4300mm
Lingkup rotasi pertama 0-90 °
Lingkup rotasi kedua 0-180 °
Maks. ketinggian kerja 15 jt
Maks. memuat di platform 250 kg
GVW 31000KG
Dimensi keseluruhan 12472 (L) × 2500 (W) × 4000 (H) mm

Spesifikasi utama untuk sasis:

Casis

Pabrikan FAW
Pilih Drive LHD
Model CA1310P63K2L6T4E5
Tidak. Dari Gandar 4
Jenis Drive Gandar ketiga, gandar keempat
Ban 11.00R20,11.00-20,10.00R20,10.00-20,11R22.5.295 / 80R22.5
Tidak dari ban 12
Maks. kecepatan (km / jam) 102

Mesin

Pabrikan FAW
Konfigurasi Mesin Ditetapkan secara longitudinal
Model CA6DK1-32E5

Tipe

Enam silinder segaris, empat langkah, berpendingin air, turbocharge

mesin diesel antar pendingin.

Perpindahan (mL) 7146
Jenis bahan bakar Diesel
Standar Emisi Euro 5
Dinilai Daya (kw) / kecepatan (r / min) 239/2300
Maks. Torsi (Nm) / Kecepatan (r / min) 1350/1400

Taksi

Pabrikan FAW
Tipe Kabin di atas engine, tipe miring dengan bantalan tidur
Penumpang 2 (Opsi 3)

Gearbox

Pabrikan FAW
Tipe CA10TA130M
Cara Operasi Jenis mekanik, operasi jarak jauh
Jumlah gigi Maju 10

Rasio gearbox

i1 = 14.734, i2 = 11, i3 = 8.166, i4 = 6.003, i5 = 4.464, i6 = 3.301, i7 = 2.464, i8 = 1.830, i9 = 1.345, i10 = 1.00, ir1 = 15.098, ir2 = 3.382

Pengemudian

Pabrikan PERUSAHAAN TERBATAS BAGIAN FAWER OTOMOTIF
Model 3411010 ****
Tipe Sirkulasi power steering tipe bola
Tipe Kemudi Setir mobil

Depan

Gandar

Pabrikan FAW
Tipe Bagian penempaan integral, berbentuk “I”

Poros belakang

Pabrikan FAW

Tipe

Casting poros, shell poros pengelasan-meninju keseluruhan, tunggal

pengurangan

Rasio Final Drive 4.875

Sistem Rem

Tipe Sistem rem pneumatik sirkuit ganda
Jenis Drive Pedal kaki
Metode Penyesuaian Pengereman Mobil
Rem Parkir Katup manual, rem penyimpanan baja pegas.
Rem Darurat Dikombinasikan dengan sistem rem parkir.
Rem Bantu Pengereman gas buang mesin.

Jenis Kontrol ABS

4S × 4M, kontrol terpisah untuk setiap roda gandar depan dan kedua

gandar belakang, kontrol tidak langsung untuk gandar depan pertama dan gandar tengah.

Model pengontrol Sistem ABS 446 004 320 0
Produsen ABS WABCO

Penangguhan

Depan

Tipe Pegas daun, suspensi tergantung
Jumlah Daun Musim Semi 3/3

Belakang

Tipe Pegas daun / suspensi udara, suspensi tergantung
Jumlah Daun Musim Semi 11

Casis:

l Chassis dirancang dan diproduksi oleh perusahaan grup FAW, menggunakan kabin atap rendah dengan tampilan yang bagus dan visi yang luas. l Kabin udara opsional, kursi pengemudi dapat digerakkan ke depan dan belakang, punggung dan ketinggian angkat kursi dapat disesuaikan, kabin juga dapat membawa 2 penumpang. l Konfigurasi papan instrumen: Speedometer, suhu air, pengukur bahan bakar, perekam putaran mesin, indikator alarm, lampu indikator posisi gigi, lampu indikator belok. l Gandar belakang dilengkapi dengan empat silinder hidrolik untuk roda pendukung, mendukung sasis bingkai ketika bekerja, untuk meningkatkan stabilitas dan keselamatan kendaraan.l Panel kontrol dilengkapi dengan tombol atau sakelar untuk kontrol pompa hidrolik, kontrol transfer case (motor retarder), kontrol berjalan.

Mekanisme boom utama:

l mekanisme booming utama adalah struktur ditarik, terdiri dari mengangkat silinder hidrolik, silinder hidrolik teleskopik, lengan dalam, lengan luar dan komponen lainnya. l mengangkat silinder hidrolik dilengkapi dengan kunci hidrolik, untuk memastikan bahwa ketika pipa hidrolik terjadi meledak kecelakaan utama boom dan mekanisme lainnya tidak jatuh.l Silinder hidrolik teleskopik yang dilengkapi dengan katup keseimbangan, dapat dijamin untuk mengurangi peregangan ketika boom utama menarik atau memanjang, kunci otomatis jika terjadi kecelakaan.l Lengan dalam dan lengan luar dilas oleh tinggi- pelat baja kekuatan, faktor keamanan kekuatan tinggi untuk memastikan keamanan mengangkat booming utama.

Mekanisme boom kedua :

l Boom kedua dilas bersama-sama oleh pelat baja dan kawat berkekuatan tinggi. l Menggunakan struktur teleskopik, penampilan yang bagus dan ringan, sementara itu memiliki kekuatan dan kekakuan yang cukup. untuk mekanisme boom ketiga.l Menyediakan kontrol luffing untuk boom ketiga melalui dua silinder hidrolik.

Mekanisme boom ketiga :

lmenggunakan tiga struktur boom teleskopik, terdiri dari lengan luar, lengan tengah dan lengan dalam.l Ini terbuat dari bahan baja kekuatan tinggi dan proses pengelasan canggih, ringan.l Lengan tengah dan lengan dalam menggunakan traksi tali kawat untuk kontrol, pengoperasian yang mudah dan fleksibel.l Dilengkapi potongan yang dapat dipakai untuk mencegah selongsong. 1 Satu silinder teleskopik untuk mendorong boom ketiga meluas dan menarik diri.

Mekanisme putaran pertama :

l Mekanisme berputar pertama untuk memberikan dukungan bagi boom keseluruhan, terutama terdiri dari slewing reducer, slewing bearing, turntable besar, pin, dan komponen lainnya.l Reducer slewing yang dilengkapi dengan katup bantalan putar untuk memastikan keamanan di tempat kerja; Ketika terjadi kecelakaan pipa hidrolik meledak bahwa mekanisme berputar secara otomatis terkunci. L Meja putar besar dilas dengan pelat baja kekuatan tinggi, faktor keamanan kekuatan tinggi untuk memastikan keselamatan seluruh boom dalam proses kerja. L Bantalan slewing menghubungkan meja putar besar dan rangka melalui baut kekuatan tinggi untuk mengontrol seluruh putaran boom.l Meja putar besar menghubungkan boom utama melalui silinder pengangkat, menyediakan daya untuk penguatan boom utama.

Mekanisme putaran kedua :

l Ini terutama terdiri dari turntable, slewing bearing, turntable down, slewing reducer dan komponen lainnya. l Turntable terhubung ke boom utama melalui dua silinder hidrolik, memiliki fungsi auto-leveling. silinder hidrolik, memiliki fungsi penyesuaian luffing. l Bantalan slewing menghubungkan turntable atas dan ke bawah dengan baut kekuatan tinggi, memiliki fungsi berputar. l Reducer slewing menyediakan daya penggerak rotari untuk mekanisme putaran kedua. stabilitas struktural, dapat diandalkan.

Mekanisme roda pendukung:

l Ini memberikan dukungan untuk seluruh boom, untuk mencegah tip ketika bekerja. l Ini terutama terdiri dari silinder teleskopik, silinder pendukung vertikal, roda pendukung, case transfer kerja dan komponen lainnya.l Silinder pendukung vertikal yang dilengkapi dengan kunci hidrolik, untuk memastikan bahwa ketika pipa hidrolik terjadi kecelakaan meledak roda pendukung secara otomatis mengunci. l mendukung roda menggunakan struktur vertikal, memastikan keselamatan dalam seluruh operasi untuk mencegah penyalahgunaan. l mendukung roda menggunakan kombinasi multi-roda, untuk memastikan keselamatan saat berjalan, mengurangi tekanan pada tanah untuk mencegah kemiringan slip.

Mekanisme boom kecil :

l Ini memberikan dukungan untuk bucket yang berfungsi, untuk mencegah tip saat bekerja. l Ini terutama terdiri dari silinder leveling, silinder luffing, boom kecil, pengatur batang, pin, dan komponen lainnya.L silinder leveling dilengkapi dengan kunci hidrolik, untuk memastikan bahwa ketika pipa hidrolik terjadi kecelakaan meledak, ember yang berfungsi secara otomatis mengunci. l dilengkapi dengan fungsi leveling otomatis untuk memastikan ember yang bekerja selalu dalam keadaan horizontal selama operasi.

Mode kontrol :

l Tiga mode kontrol: Remote control, panel, manual, semua dapat mengontrol tindakan terkait kendaraan. l Tiga mode kontrol dapat dengan cepat beralih dan juga dapat saling bertautan. l Tiga mode kontrol memiliki lampu indikator untuk menunjukkan fungsi, mudah untuk beroperasi.

Sistem hidrolik :

l itu terdiri dari pompa hidrolik, motor hidrolik, mengangkat silinder hidrolik, teleskopik silinder hidrolik, mendukung roda silinder, katup hidrolik dan aksesoris hidrolik. l pipa hidrolik menggunakan ferrule-type kompresi bersama dan presisi tabung baja mulus. l katup hidrolik menggunakan WALVOIL Italia) dan merek HAWE (Jerman). Pompa hidrolik menggunakan merek LEDUC (Prancis).

Perangkat pencahayaan :

l Lampu pemasangan tiang vertikal yang digunakan untuk pekerjaan malam hari. l Dilengkapi lampu strobo dan indikator panah yang digunakan untuk indikasi alarm bekerja. l Perakitan lampu depan dan lampu belakang (lampu sinar tinggi / lampu belok / lampu mundur / lampu berhenti / lampu spidol garis besar)

Perangkat perlindungan keamanan :

l Layar memiliki lampu peringatan filter oli hidrolik, ketika filter oli diblokir bahwa indikator menyala, maka harus bersih atau mengganti filter.l Dilengkapi indikator posisi roda pendukung, ketika roda pendukung tidak pada posisi sehingga tidak dapat dibiarkan untuk mengoperasikan rangka; Operator tidak dapat mengemudi ketika roda pendukung belum ditarik sepenuhnya. L Tempat tetap dari rangka vertikal dan rangka horisontal dipasang perangkat anti-tabrakan karet tubular cushion.l Setiap switch kedekatan dipasang pada kerangka pendukung gantry boom dan rangka utama, ketika truss menarik kembali tidak pada posisi yang tidak dapat ditarik kembali oleh roda pendukung. l Di bagian depan dan belakang kendaraan dipasang kait penarik untuk menarik ke depan atau ke belakang, itu digunakan dalam mesin dan kegagalan transmisi dan kerusakan.l Dilengkapi dengan membalikkan buzzer (suara BB) perangkat peringatan.l Panel instrumen dilengkapi dengan indikator rem parkir (P) .l Roda pendukung yang dilengkapi dengan lingkaran pelindung yang terbuat dari karet untuk melindungi kaki operator tidak hancur.l Dilengkapi dengan perangkat pengunci mekanik rangka vertikal untuk mencegah pendaratan tidak disengaja ketika terjadi kegagalan pada silinder hidrolik, untuk memastikan keselamatan operator. l Urutan aksi dengan fungsi interlock sirkuit. id kegagalan, gunakan pompa darurat dapat mewujudkan operasi untuk kendaraan inspeksi jembatan.

Operasi dan perlindungan darurat :

l Semua silinder memasang kunci hidrolik, itu memainkan peran asuransi. l Dilengkapi dengan daya darurat dan pompa darurat untuk menarik kendaraan dalam situasi darurat, untuk memastikan kendaraan segera dievakuasi. l Tekan sakelar berhenti darurat jika terjadi keadaan darurat, semua tindakan hidrolik segera berhenti dan engine juga berhenti. l Gandar belakang memasang empat silinder penstabil, menstabilkan baja pegas saat bekerja.

Daftar konfigurasi standar (Komponen utama / Suku cadang yang diimpor / Keping merek)

Nama komponen Spec / Model Merek Asli

Katup multi-arah proporsional

PSL 31F-350-3

HAWE

Jerman

Pompa dupleks

AKAR

Italia

Menjalankan Reducer

KS-15

KABAI

Cina

Bantalan berputar

QWC900.25

ANNAITE

Cina

Peredam Slewing

ZYH2500 / ZYH3500

ZHONGYI

Cina

Filter tekanan tinggi

DF BN / HC140TC10

HYDAC

Jerman

Katup multi-arah untuk roda pendukung

SD5 / 3-P (JG3-160)

WALVOIL

Italia

Katup keseimbangan untuk motor retarder

A070461.02.00

HBS

Italia

Generator siaga

SC8500

SHENCHI

Cina

Pompa darurat

5MCY-Y132M-4

SHENYANG

Cina

Pengendali jarak jauh

HYPRO CANOPEN

NBB

Jerman

Pengontrol Utama

2024 (KRC-6040)

EPEC

Finlandia

Encoder

OCD-CAA1B-12B-C105-CRW

FBARA

Jerman

Tampilan

KRH-5070 / 24V / CAN

ESA

Italia

Rincian kontak
Shandong Sanwei Trade Co., Ltd

Kontak Person: Tony

Tel: +8617862956490

Mengirimkan permintaan Anda secara langsung kepada kami (0 / 3000)

KONTAK

Alamat: 1NO.1-501, Blok 1, Changsheng Nan, Dongguan Avenue, Kota Jinan, Provinsi Shandong, Cina

Alamat pabrik:SINOTRUCK Kawasan Industri, Kota Jinan, Cina